«Калибровка, фокусировка, включение переключателя, перемещение лазерного фокуса…» Недавно во дворе цеха мостов и путей Суйнина работники использовали портативный лазерный прибор для удаления препятствий для тестирования очистки деревьев, используя технологии для обеспечения стабильной работы железной дороги.

После установки оборудования, подключения и отладки, увеличения фокуса и завершения калибровки… после завершения подготовительных работ оператор управлял панелью. Луч света внезапно устремился к ветке в 20 метрах и на высоте 5 метров. Красная точка немедленно позиционировалась и фокусировалась на месте, устойчиво зафиксировавшись на средней части ветки; при плавном увеличении мощности в точке фокусировки возникло ослепительное яркое пятно, сопровождаемое «треском». Ветка расплавилась и переломилась под воздействием высокотемпературного лазера, быстро упав на землю, что успешно завершило очистку от древесных препятствий.

По словам технического производителя, этот «лазерный прибор для удаления препятствий» имеет максимальную рабочую дистанцию до 100 метров. Благодаря дистанционной проекции высокоэнергетического лазера на поверхности цели формируется мгновенное высокотемпературное поле, обеспечивающее удаление путем плавления или испарения. По сравнению с традиционными работами под напряжением или устранением дефектов при отключении питания, эта технология является более безопасной и эффективной, обеспечивая двойной скачок в качестве и эффективности очистки.

Нин Кунь, техник цеха мостов и путей Суйнина, заявил: «Линия Дачэн является важной артерией и ключевыми железнодорожными воротами из Сычуани, построена вдоль гор. Некоторые ветки деревьев вдоль линии довольно длинные. Если эти высокие ветки коснутся контактной сети или линий возвратного тока, это может легко вызвать короткое замыкание и разряд, потенциально приводя к пожарам и отключениям, влияя на нормальное движение поездов. Применение лазерного прибора для удаления препятствий не только повышает эффективность работ, но и значительно повышает безопасность операций».

При столкновении с такими опасностями, как осиные гнезда или свисающие предметы над путями вдоль железной дороги, он также может точно их устранить. Раньше для устранения таких свисающих предметов требовалось отключение питания и ручная работа на высоте, что было сопряжено с высоким риском, большими затратами времени и средств. Теперь с помощью лазерной «дистанционной операции» удаление посторонних предметов может быть выполнено безопасно и быстро без воздействия на энергоснабжение.

От инспекции линий с помощью дронов до точных ударов лазерного прибора для удаления препятствий, «технологический корпус» железной дороги расширяется. Когда технологическая мощь встречается с непоколебимой приверженностью безопасности, бесперебойная работа железнодорожных линий и защита экологии получают более надежные гарантии.